【両刃の剣】うっかりしちゃダメですよ！「山手線発着」（その１）
運賃計算にはルールがあることを以前いいましたが、やはり特例があります。いくつかの特例のうち、ここをきちんと抑えておかねば、自分で運賃計算どころか、キソクを上手につかうこともできません。
そのひとつが「山手線内発着」の乗車券です。
この規則はまことに「両刃の剣」のようなもので、あるときはこの規則のために利用者が恩恵に預かるかと思えばあるときは憎らしげに立ちはだかって悩ませます。…
【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない（その３）
特定区間をうまく活用して節約した例をもう少し考えていきます。今回は３回シリーズの最終回です。
例５
京都－神戸（７５．９キロ）が特定区間（１，０８０円）で普通運賃（１，２４０円）と比べて１６０円安くなっているのに京都－大阪（４２．８キロ、特定運賃５６０円）、大阪－神戸（３３．１キロ、特定運賃４１０円）とつなぐと普通運賃（７５．９キロ、１，２４０円）よりさらに１１０円、合計で２７０円も安く…
【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない（その２）
特定区間をうまく活用して節約した例をもう少し考えていきます。
例３
JR中央線吉祥寺（東京都）からJR京浜東北線蒲田（東京都、営業キロ３０．４キロ）は、吉祥寺－渋谷（営業キロ１５．６キロ）と渋谷－蒲田（営業キロ１４．８キロ）と２つに分けて買います。
このように２つに分けたときは１ヶ月で８１．７％、６ヵ月では７８．４％も通しで買った時よりも安くなってしまうのです。吉祥寺－渋谷間が…